Схема переключения передач хово самосвал - Форум

Грузовик представляет собой самый последний продукт автомобильной истории Китая, при его создании был учтён и переработан мировой опыт создания тяжёлых грузовиков. В производстве грузовика применены новейшие передовые мировые технологии.

Автомобиль нацелен на рынок Китая и Европы. Китайские инженеры самостоятельно достигли современного мирового уровня производства продукции и создали собственную торговую марку. Грузовик тяжёлого класса HOWO 7-й серии — это автомобиль нового поколения, самого передового уровня среди грузовиков Китая и самого высокого качества.

В 7-й серии грузовика HOWO разработчики в наиболее полной мере стремились воплотить все пожелания и все запросы потребителей, всё то, что существенно для заказчика.

Самосвалы HOWO - Мои статьи - Каталог статей - Ремонт китайских грузовиков

Был учтён многолетний опыт, накопленный зарубежными инженерами, проведены исследования на основании различных подходов, заключены соглашения о сотрудничестве. В результате потребители нашей продукции получили грузовик, который обладает превосходными техническими характеристиками, дружелюбным дизайном и удачной планировкой интерьера, прекрасными безопасностью, комфортабельностью, удобством управления, топливной экономичностью, превосходными совокупными экономическими показателями, которые включают расходы на содержание, на технические жидкости и др.

Выбирая эту модель, потребитель получает автомобиль, который наиболее полно соответствует его запросам по сравнению с продукцией других производителей. Этот грузовик внушает чувство гордости его обладателю. Внешний вид грузовика тяжёлого класса HOWO красив, весом, облику свойственна напористость в сочетании с плавностью линий. Дизайнерам удалось создать могучий и красивый облик. Кроме того, уровень комфорта, безопасности, удобства и другие показатели грузовика тяжёлого класса HOWO находятся на уровне международных стандартов.

Грузовик тяжёлого класса HOWO — это наилучшее воплощение принципов внедрения научных достижений, рационального менеджмента, культуры производства, заложенных в идеологию предприятия. Наилучшие и сбалансированные показатели — это результат неуклонного следования запросам потребителей. Безопасность Строгие стандарты безопасности, всесторонняя защита водителя и пассажиров. Цельнометаллическая структура водительской кабины грузовика тяжёлого класса HOWO делает кабину грузовика соответствующей международным стандартам безопасности, требованиям шведской методики контроля и определения уровня безопасности автомобиля.

Обеспечивается наиболее полное выполнение всех аспектов безопасности водителя и пассажиров. Безопасность автомобиля — это результат неуклонного следования запросам потребителей, стремления учесть все выгоды и все полезные свойства, существенные при эксплуатации автомобиля. Цельнометаллическая кабина, прочность и надёжность конструкции, высокая стойкость конструкции при ударах и сопротивление внешнему сдавливанию. Кабина грузовика изготавливается на полностью автоматических роботизированных производственных сварочных линиях, спроектированных зарубежными инженерами.

Полностью модернизированные современные методы контроля и управления производством отвечают передовому мировому уровню. Кабина, самостоятельно созданная китайскими специалистами, отличается усиленной конструкцией, улучшенной поперечной жёсткостью. Передовые показатели результатов китайских тестов по лобовому столкновению, задние противоподкатные брусья.

Самое широкое среди грузовиков Китая лобовое гнутое панорамное стекло. Двухзамковые ремни безопасности для водителя, многократно улучшенные характеристики для безопасности. Комфорт Комфорт и эргономика соответствуют европейскому уровню. По оценкам специалистов, комфортабельность грузовика тяжёлого класса HOWO и характеристики не утомляемости водителя на рабочем месте достигают ведущего внутрикитайского уровня и уже приведены в соответствие с международными стандартами. Эргономика Эргономические показатели, по которым достигнут современный мировой уровень: Эргономика и понятность органов управления выражается ростом конкурентоспособности и характеризуется заботой о потребителе.

Эргономика грузовика тяжёлого класса HOWO самостоятельной китайской разработки, она соответствует мировому уровню и характеризуется следующими моментами: Контроль температуры воды и температуры масла, контроль топливной экономичности и сгорания топливной смеси. Контроль состояния системы впуска и выпуска. Контроль давления воздуха в пневмосистеме. Контроль количества топлива, топливной системы и др. Все контрольные замеры могут высвечиваться на самом большом среди китайских коммерческих автомобилей жидкокристаллическом дисплее.

У кого нибудь есть электросхема на HOWO ?

Разные показания дисплея отличаются друг от друга. Автоматическая база данных информации о грузах. Оригинальная китайская разработка дизайна кресел. Воплотила особенности запатентованных технологий для китайских грузовиков тяжёлого класса.

Кресла не только созданы в общем ключе с общей стилистикой грузовика тяжёлого класса HOWOони полностью соответствуют эргономике рабочего водителя. Спинка и подушка сидений снабжены электроподогревом. В поясничный упор спинки встроены надувающиеся мешки, это позволяет отрегулировать сидение для различных антропометрических показателей водителей.

Верхняя часть высокой спинки сидения может регулироваться, это позволяет снизить утомляемость шейного отдела позвоночника и плечевого пояса водителя. Зеркала заднего вида спроектированы после сравнительного анализа зеркал самых современных зарубежных автомобилей.

Возможна комплектация электроприводом, электрическим удалением инея. Зеркала заднего вида обеспечивают широкий обзор, малые зеркала для наблюдения за кромкой дорожного полотна и дополнительные зеркала заднего вида расширяют обзорность, благодаря этому водитель полностью контролирует дорожную обстановку. Оригинальная конструкция запирания и открывания дверей автомобиля.

Двери открываются на угол Рукоятки дверей и двухступенчатые подножки из нержавеющей стали делают вход и выход из автомобиля удобным и безопасным. В бампер автомобиля встроена откидывающаяся подножка, ею удобно пользоваться для мытья стёкол. В кабине автомобиля установлены светильники для чтения, они крепятся в разных местах, имеют изящный дизайн и обеспечивают хорошую интенсивность освещения, которой достаточно для чтения и для работы с документами в кабине.

Грузовик тяжёлого класса HOWO намного превосходит грузовики Китая в отношении содержащихся в нём достижений высокой техники, в области комфорта, эргономики, в том числе: Снижена высота центра тяжести шасси.

Строительный самосвал снабжён воздушным фильтром для защиты от попадания песка. Седельный тягач имеет клапаны для подключения трубопроводов прицепа и современную функцию опережения срабатывания тормозной системы прицепа, эта функция обеспечивает более раннее срабатывание тормозов прицепа, что повышает безопасность. Аккумуляторы и кронштейны запасных колёс крепятся справа. Это повышает безопасность и удобство обслуживания.

Седельный тягач имеет дополнительный кронштейн для запасного колеса. Алюминиевые топливные баки ёмкостью литров соответствуют технологическому уровню топливных баков грузовиков Вольво. Крылья задних колёс не имеют аналогов среди других автомобилей Китая, они откидываются вверх, внутри крыльев установлены жёсткие щётки. Во время движения крылья эффективно гасят шумы, щётки очищают от грязи и от посторонних предметов.

Обеспечивается безопасность для шин автомобиля. Кабины средней длины достигают 2-х метров в длину, Объёмный обтекатель поперечной шириной 1,6 метров снижает сопротивление воздуха до коэффициента, равного 0,8, и эффективно снижают расход топлива.

Комплект спойлеров и обтекателей для магистральных автомобилей, в особенности для кабин с высокой крышей эффективно снижает коэффициент лобового сопротивления до 0,4, это в высокой степени способствует снижению расхода топлива. Высокая кабина и кабина средней длины имеют задние окна размером х мм. Благодаря этому улучшается освещённость кабины, улучшается обзорность назад и безопасность.

Грузовик тяжёлого класса HOWO 7-й серии комплектуется двигателями моделей 42, 62, 64, 66, 84, и др. Рулевое колесо устанавливается слева либо справа. Шасси с разными колёсными базами служат базой для седельных тягачей, самосвалов, фургонов, цистерн и другой специализированной техники.

Двигатель Силовая установка грузовика тяжёлого класса HOWO 7-й серии — это двигатель самого передового уровня среди используемых на грузовиках Китая. Мощность равна PS, распределение мощности по передаточным числам коробки самое рациональное, покрытие мощностью оборотов двигателя самое широкое, самое высокое тяговое усилие, самая лучшая экономичность, выхлоп соответствует нормам Евро-2, после доводки удовлетворяет требованиям Евро Для магистральных автомобилей используются мосты с главной передачей HOWOэта одна из самых мощных одноступенчатых главных передач на данный момент в мире.

Это результат глубокого сотрудничества со специалистами из США и Европы. Надёжная конструкция, высокий передаваемый крутящий момент, длительный ресурс, низкая шумность, низкая масса, низкий расход топлива, простота обслуживания и ремонта, другие особенности, делают эти агрегаты способными передавать высокие усилия.

Проведённые испытания установили, что все показатели соответствуют передовому мировому уровню. Для грузовика тяжёлого класса HOWO 7-й серии используется рама из легированной стали, с высокой прочностью, низким весом, высокой стойкостью к нагрузкам. Конструкция рамы прогрессивна и следует за ведущими мировыми тенденциями. Спереди рама широкая, сзади узкая перед мм, зад мм. Все участки рамы имеют контрольные отверстия. Монтажные отверстия сделаны с высокой точностью. Высота центра тяжести автомобиля снижена, повысилась устойчивость.

Рама расширяет возможности для создания специализированной техники на шасси грузовика. Коробка передач и сцепление В грузовике тяжёлого класса HOWO 7-й серии используются 9-ти, 8-ми, 6-ти ступенчатые коробки передач Fuller либо ZF производства Шэньси.

Они отличаются компактностью, большим передаваемым крутящим моментом. Для коробок характерны широкий диапазон передаточных чисел, они обеспечивают троганье с места с нагрузкой, преодоление подъёмов и пересечённой местности.

На любых скоростях двигатель работает на самых экономичных оборотах. Мягкость переключения передач сравнима с зарубежными коробками высокого класса. Управление удобное, фиксация передач чёткая. Эффективно снижена вероятность включения неправильных передач и не включения передачи.

Рычаг переключения короткий, удобный в использовании. При переключениях перемещается мягко и не бьёт в руку. Вибрация двигателя не передаётся в кабину. Для магистральных грузовиков используется полностью синхронизированные коробки передач.

Многочисленными испытаниями подтверждены удобство переключения, надёжность в работе Долговечность сцепления грузовика тяжёлого класса HOWO 7-й серии находится на уровне зарубежных аналогов. Сцепление грузовика тяжёлого класса HOW O, отличается лёгкостью включения и надёжностью. В грузовике тяжёлого класса HOWO 7-й серии есть опция, которой не обладает не один китайский грузовик — полностью автоматическая коробка передач Eaton производства США.

Насладитесь управлением с автоматическим переключением передач! Электрооборудование и приборы Приборная доска спроектирована в сотрудничестве с американской компанией, её исполнение и функциональные особенности соответствуют лучшим зарубежным аналогам.

Официальный сайт электронной библиотеки
dolgoletie12.ru © 2016—2017 Электронаая библиотека